INFORMAÇÃO – Obras Na Ponte de Fão ⚠️⚠️⚠️
União de Freguesias de Apúlia e Fão
Vimos por este meio transmitir a informação da IP – Infraestruturas de Portugal SA relativa aos trabalhos da empreitada “EN13, KM 042+165, PONTE DE FÃO SOBRE O RIO CÁVADO. REABILITAÇÃO”, localizada no concelho de Esposende, União de freguesias de Esposende, Marinhas e Gandra e União de freguesias de Apúlia e Fão, que terá necessidade de proceder ao condicionamento do tráfego.
O condicionamento em causa consistirá na supressão de uma via de circulação na Ponte de Fão e consequente circulação alternada do tráfego, regulada com recurso a equipamento semafórico, de acordo com a Sinalização Temporária a implementar no local.
Este condicionamento vigorará durante as 24 horas do dia, a partir do próximo dia 07/11/2023 e com uma previsão de duração de 8 meses.
Relativamente ao trânsito pedonal, será sempre garantida a passagem dos peões, por um dos passeios da Ponte de Fão.
Solicitamos a melhor compreensão pelos incómodos e inconvenientes que esta situação provocará, na certeza de estarmos a contribuir para a melhoria das condições de segurança dos utilizadores da infraestrutura.
Gratos pela atenção.
O executivo da União de Freguesias de Apúlia e Fão
Sobre a Ponte do Fão
A Ponte do Fão desenvolve-se na EN13 e faz a travessia sobre o rio Cávado, fazendo a ligação entre Esposende, na margem direita, e Fão, na margem esquerda. Esta ponte foi construída nos finais do século XIX (1888-1891), sendo um projeto do Eng.º Abel Maria da Costa.Em 1986, o IPPAR classificou-a como imóvel de interesse público por ser o único exemplar em Esposende da Arquitetura Industrial. Trata-se de uma ponte de comprimento total, entre encontros, de 277,84 m, com 6 m de largura, composta por oito tramos de 33,48 m e sete pilares de alvenaria, revestidos a cantaria de granito e fundados em pegões realizados com recurso a ar comprimido a profundidades máximas entre os 9,25 m e 17,05 m. Os encontros, também em alvenaria, são prolongados em ambas as margens por extensos muros de avenida (também de alvenaria de pedra) que suportam o aterro da plataforma rodoviária.